加熱爐

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臺(tái)車式加熱爐的爐門結(jié)構(gòu)由爐門和升降機(jī)構(gòu)組成。
因加熱爐的爐門較大,，爐門外框采用10#槽鋼制作,，側(cè)板采用10mm鋼板焊接成型，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，不變形翹曲,，爐門內(nèi)襯亦為全纖維結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為高鋁型耐火纖維預(yù)制塊,。
爐門的升降采用電動(dòng)機(jī)和減速箱驅(qū)動(dòng),，并配有制動(dòng)器，使?fàn)t門平穩(wěn)升降,。
爐門的密封采用新型機(jī)械式彈簧自壓緊裝置密封,，與爐口為耐火纖維軟密封。由于耐火纖維柔軟且富有彈性和爐口密封貼合嚴(yán)密,，其密封效果大大優(yōu)勝于鋼面的硬接觸密封,，爐門在升降過程中自動(dòng)脫離爐口，使得爐門的纖維軟面不受損傷。（可選手開門）
臺(tái)車式加熱爐的加熱元件分2區(qū)布置,，根據(jù)爐膛內(nèi)各個(gè)部位散熱不同,，合理分布在左右兩側(cè)墻、臺(tái)車,、爐門和后墻五個(gè)面上,。兩側(cè)、后墻及爐門上的加熱元件采用0Cr27Al7Mo2高溫合金帶,，制作成波紋狀,，采用高鋁質(zhì)瓷螺釘懸掛在爐膛四周，牢固可靠,，且安裝方便,，臺(tái)車上的加熱元件則采用0Cr25Al5,原絲為北京首鋼生產(chǎn)高溫電阻絲擱放在臺(tái)車上的凹槽里。
溫度控制系統(tǒng)分2區(qū)獨(dú)立控制,，分別采用PID過零軟觸發(fā)帶大功率雙向可控硅,、功率調(diào)節(jié)器，日本島電FP93智能溫控儀表控溫,，可根據(jù)處理工藝要求進(jìn)行加熱,，且控溫精度高，爐溫平穩(wěn),，溫差波動(dòng)小,。另配有杭州盤古無紙記錄儀記錄及超溫聲光報(bào)警，并與現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)有匹配接口
除加熱回路提供超溫?cái)嘞噙^流短路保護(hù)外,，對(duì)爐門電動(dòng)升降,、臺(tái)車進(jìn)出采取了可靠的動(dòng)作連鎖保護(hù)。裝料過程有以下連鎖保護(hù)：臺(tái)車未全部進(jìn)入爐膛內(nèi),，爐門不能下降,；爐門關(guān)閉后才能接通加熱元件電源。出料過程有以下連鎖保護(hù)：爐門打開,，同時(shí)切斷加熱元件電源,，只有爐門開到最高位后才能使臺(tái)車開出。

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